COMPTE RENDU DE LA RÉUNION DU CONSEIL PORTUAIRE
DU 17 JUILLET 2020
Présents
Pour la nouvelle municipalité :

• Mme la présidente du nouveau Conseil Portuaire Danièle PETINIAUD GROS
  – Maire d’Ars en Ré
• Monsieur Etienne CAILLAUD 1er Adjoint en charge du port de plaisance
• Accompagnés de Mr Patrick HERAIL maître de port et de Dan PAPOT DGS
  Pour le nouveau CLUPP, chacun a pu se présenter en quelques minutes:
• Madame Marina DUCHARME membre titulaire et son suppléant monsieur
  François DUPLEIX
• Pierre MOREAU membre titulaire et son suppléant monsieur Jean Pierre
  PATRUCCHI
• Jean Claude PERIN membre titulaire et son suppléant Emanuel BARAT
  AUPAR :
• Monsieur Jean-Luc Bénard
  Blondeau Marine :
• Monsieur Pierre Blondeau
  CNAR
• Monsieur Jean Pierre Patrucchi
  è Présentation du budget prévisionnel 2020 en attente de l’approbation du
  conseil municipal :
  Celui-ci doit être envoyé au Clupp 8 jours avant la réunion, en raison de la
  période Covid cela n’a pas été possible
  Dépenses = Recettes = 1 275 578 €
  Le budget est fondé sur les recettes en référence aux années antérieures en sachant que l’année 2020 est particulière (notamment la recette des terrasses d’environ 20 000 € ne sera pas perçue et une perte prévisible de 50 000 € liée à la fermeture du port pendant le confinement)
  L’excédent de fonctionnement de 743 760 € est consacré au dragage des 2
  bassins du port dont le coût total des travaux est estimé à 1 300 000 €
  Pour financer les travaux de dragage il serait possible d’étudier la possibilité d’augmenter momentanément les tarifs du port.
  Il y a un problème important de stockage de la vase qui doit être stockée pour sécher pendant 3 ans avant d’être utilisée pour la défense des côtes (notamment sur le site à côté de la déchèterie).
  Le dossier final de dévasage a été déposé le 24 juin, et il rester à préparer et à lancer les procédures DCE (Appel d’offres)
  Cela aura pour conséquence de ne pas pouvoir réaliser les dragages avant fin 2021 au mieux pour le port nature et 2024 pour le port de la prée.
  Jean-Luc Bénard propose de lancer sans attendre la phase « Appel d’offres ».
  Pour trouver une solution pérenne de dragage la Mairie envisage d’embaucher un stagiaire « ingénieur » pour réfléchir à une autre solution pour désenvaser le port et le chenal et par ailleurs souhaite étudier la possibilité d’un dragage annuel (environ 20 000 €/an)
  Idée : Réinstallation de fascines pour que les 2 chenaux soient mieux orientés pour
  permettre à la vase et au sable de s’évacuer naturellement
  Dépenses prévues :
  5 000 € pour logiciel, refonte site internet
  79 988 € matériel : véhicule électrique, 2 barrages anti-pollution, pompe à eau grise/noire …
  372 530 € cale carénage dossier déposé, il a fait l’objet de 2 remarques en
  cours de traitement mais qui généreront aussi des retards pour le démarrage des travaux.
  Aménagement bâtiment : 86 719 €(local technique notamment toiture)
  Eclairage public : 30 000€
  Aménagement ponton avant-port 80 000 €
  Aire stockage à terre 200 00 € (environ 50 places) reste à définir la redevance pour ces places de parking et la gestion de la mise à l’eau par un prestataire privé ou par le port
  Voirie portuaire 200 000 €
  è L’AUPAR remet à la mairie un mémorandum sur les points suivants :
• Agrandissement du port
• Dragage du port
• Dragage chenal
• Stockage à sec
• Portes entrée du port
• Travaux
• Gestion du port
• Piste cyclable
  Evocation de la possibilité de rendre le port piéton avec un système de borne mais l’exemple du port de La Rochelle qui est piéton a été cité comme une « hérésie »
  
  Question à la Mairie :
  Veut-elle garder la gestion du port ou la transférer au département comme à La Flotte et à Saint Martin
  La Mairie indique que s’il y a transfert de compétence ce serait vers la CDC, le côté positif serait une gestion de moins mais le port est un élément très important dans la vie du village, la mairie va interroger Saint Martin sur les conséquences de ce transfert
  Pierre Blondeau suggère de diminuer le nombre de contrats de location annuels pour
  augmenter le nombre de contrats saisonniers
  Selon le port :
  les pontons visiteurs génèrent les mêmes revenus que les contrats annuels 80 % des places utilisées par les visiteurs sont au nouveau port, car ceux-ci veulent être au calme et pas à couple
  
  François Dupleix attire l’attention sur le fait que les guides nautiques sont réticents sur l’accès du port d’Ars, il faudrait communiquer auprès de ces guides pour faire évoluer leurs explications.
  Des vélos, des chariots pourraient être mis à la disposition des usagers du port.
  
  Pour recueillir les souhaits des usagers du port (visiteurs, saisonniers et
  permanents), une enquête anonyme pourrait être proposée cet été.
  
  Fait à Ars,
  Le 31 juillet 220
  Pour Le CLUPP (cluppars@gmail.com)